高低溫制冷機(jī)利用原設(shè)備的油冷卻系統(tǒng)，連接抽油泵進(jìn)油口和釜底放油口，正好形成一個(gè)油的流動(dòng)回路，其工作原理為：在向電熱管送電前，先將冷卻儲(chǔ)油罐前的出油閥門(mén)關(guān)閉，打開(kāi)反應(yīng)釜底部放油口閥門(mén)，開(kāi)啟抽油泵，釜套內(nèi)導(dǎo)熱油即處于流動(dòng)狀態(tài)。在這里由于油循環(huán)泵出油管和反應(yīng)釜底部回油管位置較低，應(yīng)加纏裹絕熱材料，以防止人員觸碰灼傷以及減少油加熱循環(huán)過(guò)程中能量損耗。通過(guò)跟蹤觀察、測(cè)量記錄，對(duì)改進(jìn)前后的加溫時(shí)間電耗情況做了一些比較。

　　改變導(dǎo)熱油的冷卻雜質(zhì)沉淀過(guò)程按舊工藝要求，反應(yīng)釜每個(gè)生產(chǎn)周期的間歇時(shí)間（指非連續(xù)生產(chǎn)每釜批生產(chǎn)之間的間斷時(shí)間），反應(yīng)釜套內(nèi)貯存有導(dǎo)熱油，導(dǎo)熱油在其中冷卻和雜質(zhì)沉淀，當(dāng)這個(gè)時(shí)間達(dá)到10h以上時(shí)，比如夜間不生產(chǎn)或幾天不生產(chǎn)，雜質(zhì)沉淀現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，進(jìn)入下一個(gè)生產(chǎn)周期再通電時(shí)，電熱管壁較易形成焦化物包裹層。

　　只有導(dǎo)熱油的冷卻雜質(zhì)沉淀過(guò)程不在反應(yīng)釜套內(nèi)進(jìn)行才能較好地解決這個(gè)問(wèn)題，即每個(gè)生產(chǎn)周期結(jié)束后，如果需要停產(chǎn)達(dá)10h以上時(shí)，便將反應(yīng)釜套內(nèi)導(dǎo)熱油放凈，此操作只需打開(kāi)冷卻儲(chǔ)油罐前的出油閥門(mén)和反應(yīng)釜底部放油口閥門(mén)，油回到冷卻儲(chǔ)油罐中冷卻和雜質(zhì)沉淀，在進(jìn)入下一次生產(chǎn)前，關(guān)閉反應(yīng)釜底部放油口閥門(mén)，將沉淀后較為潔凈的油泵入反應(yīng)釜套內(nèi)。